นักวิจัยคิดค้นวิธีการทำเชื้อเพลิงการบินให้เป็นศูนย์

ทีมนักวิจัยสหวิทยาการที่ Worcester Polytechnic Institute (WPI) ได้พัฒนาความก้าวหน้าที่มีศักยภาพในการบินสีเขียว: สูตรสำหรับเชื้อเพลิงสุทธิเป็นศูนย์สำหรับเครื่องบินที่จะดึงก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO 2 ) ออกจากอากาศ งานวิจัยซึ่งใช้การสร้างแบบจำลองและการวิเคราะห์ทางคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อนได้รับการตีพิมพ์เมื่อเร็วๆ นี้ในวารสารFuel นำโดย Jagan Jayachandran ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมการบินและอวกาศ และ Adam Powell รองศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมเครื่องกลและวัสดุ งานนี้ช่วยแก้ปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอย่างเร่งด่วน การบินมีสัดส่วนประมาณ 2.5% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก ตามรายงานของ International Council on Clean Transportation (ICCT) และตัวเลขดังกล่าวคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเท่านั้น คาร์บอน "ในขณะที่การบินเติบโตอย่างต่อเนื่อง การปล่อยมลพิษของอุตสาหกรรมก็เช่นกัน" พาวเวลล์กล่าว "เราจำเป็นต้องคิดนอกกรอบและมองหาวัสดุที่ยั่งยืนซึ่งจะนำไปสู่การแก้ปัญหาระยะยาวในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของภาคการขนส่ง" จากการสร้างแบบจำลองและการวิเคราะห์การคำนวณ Jayachandran และ Powell ได้พัฒนาสูตรสำหรับเชื้อเพลิงที่ประกอบด้วยแมกนีเซียม ซึ่งเป็นแร่ธาตุที่พบได้ทั่วโลก โดยพบมากในมหาสมุทรของโลก สารละลายแมกนีเซียมไฮไดรด์ ซึ่งเป็นสารประกอบทางเคมีที่ประกอบด้วยแมกนีเซียมและไฮโดรเจน ผสมกับเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนจะเผาไหม้เพื่อผลิต CO 2ไอน้ำ และอนุภาคนาโนของแมกนีเซียมออกไซด์ (MgO) เชื้อเพลิงแมกนีเซียมไฮไดรด์ยังช่วยให้เครื่องบินมีระยะทางไกลสำหรับเที่ยวบินระยะไกล เช่น จากบอสตันถึงโตเกียว ซึ่งเป็นสิ่งที่ท้าทายสำหรับเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนอื่นๆ ในการจัดหา ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากคุณสมบัติทางเคมีของสารผสม จำเป็นต้องมีปริมาตรที่ต่ำกว่าสำหรับการเผาไหม้มากกว่าเชื้อเพลิงการบินทั่วไป